Mobilidade Urbana é debatida em evento realizado em Praia Grande

Fórum Paulista foi realizado dias 22 e 23 de outubro

Importantes temas relacionados a questões de melhoria do tráfego de veículos, segurança dos pedestres, transportes públicos, sistemas viários, entre outros, foram debatidos durante o 62º Fórum Paulista de Secretários e Dirigentes Públicos de Mobilidade Urbana. O evento foi realizado em Praia Grande, no Bairro Mirim, entre os dias 22 e 23 de outubro, contou com representantes de 29 cidades do Estado e totalizou 185 participantes inscritos.

Esta edição, a última realizada em 2015, possibilitou a troca de experiências entre os gestores, a oportunidade de compartilhar conceitos e ideias sobre a área e foram realizados levantamentos de questionamentos que serão encaminhados também ao Fórum Nacional, em dezembro. A próxima edição do Fórum Paulista acontecerá em fevereiro de 2016, na Cidade de Jundiaí.

Durante a abertura do evento, o prefeito de Praia Grande Alberto Pereira Mourão ressaltou a importância de projetos que visem à melhoria da locomoção nas cidades. “Mobilidade urbana também é criar igualdades de oportunidades. É permitir que as pessoas tenham acesso aos serviços básicos e de aprimoramento profissional”.

Mourão destacou ainda que a questão da Mobilidade está diretamente relacionada a outras áreas de gestão de um município. “Paralelamente ao fato de garantirmos mais segurança e oportunidade de mobilidade à população, temos que pensar em questões como, por exemplo, a macrodrenagem. Pois vias com acúmulo de água acabam impossibilitando muitas vezes a passagem de veículos de transporte individual e coletivo, afetando a fluidez do tráfego”.

Além disso, o prefeito analisou o planejamento da infraestrutura oferecida à população nos centros urbanos. “É preciso perceber que muitas vezes a estrutura de acesso aos locais seria desnecessária se houvesse um planejamento prévio. Oferecer equipamentos públicos mais próximos das pessoas, evitando grandes deslocamentos. Um hospital regional, por exemplo, para atender uma quantidade maior de pessoas precisa ser instalado em uma área centralizada, mais estratégica”, concluiu.

BRT e VLT – Por volta das 11 horas de quinta-feira (22) foi realizada uma sessão especial com a presença do presidente da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU-SP), Joaquim Lopes da Silva Jr. Durante a reunião, o gestor apresentou informações técnicas dos projetos de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e Bus Rapid Transit (BRT) para a Baixada e tirou dúvidas dos participantes.

De acordo com Joaquim Lopes, o BRT em Praia Grande está em fase de obtenção de recursos de financiamento. “No próximo dia 28 teremos uma conferência com a Caixa Econômica Federal, Ministério das Cidades e Governo do Estado para tratar dos financiamentos para a Baixada Santista. E um dos pleitos são recursos para executarmos as próximas etapas dos estudos necessários para a implementação do BRT em Praia Grande. Estou bastante esperançoso”.

O BRT, ou Transporte Rápido por Ônibus, é um sistema de transporte público baseado no uso de ônibus, que combina a capacidade e a velocidade do VLT com a flexibilidade, baixo custo e simplicidade de um sistema de linhas de ônibus. O transporte opera por uma faixa de rodagem exclusiva (corredor de ônibus) para evitar o congestionamento do tráfego.

A ideia inicial é que o itinerário parta de uma estação de embarque que será construída no Bairro Caiçara e seguirá pelos Terminais Tatico e Tude Bastos e pela Ponte Esmeraldo Tarquínio (mais conhecida como Ponte do Mar Pequeno). Os ônibus do BRT seguirão por uma faixa exclusiva nas Avenidas Ministro Marcos Freire e Roberto de Almeida Vinhas, em Praia Grande, e pelas Avenidas Capitão Luiz Antônio Pimenta e Capitão Mor Aguiar, em São Vicente.

Vídeomonitoramento – Na sequência, foi realizada a segunda sessão técnica do evento, com o tema “Vídeomonitoramento nas Rodovias Paulistas e Vias Urbanas”. Durante o encontro, coordenado pelo diretor de Engenharia de Tráfego da Prefeitura de Santo André, Epeus Monteiro, foram debatidas a importância das câmeras municipais para a fiscalização e conservação da ordem viária nas vias do estado de São Paulo.

Um dos expositores, o secretário de Trânsito de Praia Grande, Marcelo Afonso Prado, explicou aos presentes o funcionamento da Central de Vídeomonitoramento e do Centro Integrado de Comando e Operações Especiais (Cicoe). “As câmeras auxiliam o monitoramento do fluxo de veículos nas vias da Cidade. Além disso, com a resolução 532 do Contran, que regulamenta a fiscalização através do sistema de câmeras municipais, o trabalho poderá ser mais abrangente”.

Marcelo Prado explicou que Praia Grande é apta para realizar o trabalho. “A Cidade conta com 1.554 câmeras, sendo 88 giratórias, do tipo Speedy Dome, e 1.466 fixas. Praticamente toda a Cidade é atendida pelo sistema”.

O trabalho de fiscalização através de câmeras já é realizado em Guarulhos desde o início do ano. E diretor de Trânsito da Prefeitura do Município, Henrique Bekis, explicou a importância do trabalho em sua apresentação durante o evento. “Já teve casos em que a pessoa teve o carro furtado e em questão de poucas horas o veículo foi recuperado com auxílio do nosso sistema, que captou a passagem dele nas nossas câmeras”.

Ainda no primeiro dia de evento, aconteceu a terceira sessão técnica sobre biometria facial e digital, com a presença do diretor de Transporte Público da CET de Santos, Rogério Vilani e do Analista Técnico da TRANSERP de Ribeirão Preto, Reynaldo Lapate, além de representantes da empresa Digicon.

Para encerrar o dia de abertura do Fórum, os secretários e gestores públicos participaram de uma reunião técnica para discutir assuntos gerais relativos ao tema Mobilidade Urbana. Entre eles, a utilização dos Pátios de Recolhimentos de Veículos e formas de financiamentos de tarifas e subsídios.

Redução de velocidade – A última sessão técnica foi realizada na sexta-feira (23) para discutir a redução de velocidade máxima nas vias públicas. Participaram da discussão, apresentando a experiência que tiveram com esta ação em suas cidades, a diretora de trânsito da prefeitura de São José dos Campos Athanasia Janet Michaloupolus, o secretário municipal de transporte de Mogi das Cruzes, Nobuo Aoki Xiol, o presidente da Emdec de Campinas, Carlos José Barreiro; o secretário municipal de assuntos viários de Presidente Prudente, Osvaldo de Oliveira Busquet; e o diretor de planejamentos e projetos da CET-SP, Tadeu Leite.

Um dos principais exemplos apresentados foi a redução de velocidade nas Marginais do Rio Tietê, em São Paulo. Tadeu Leite, um dos responsáveis pelo trabalho, explicou o projeto. “A intenção é sempre priorizar a vida. Estudos mostram que há trinta por cento a mais de chance de uma pessoa sair completamente ilesa de um acidente com o carro com velocidade reduzida. Além disso, o tempo de percepção e reação do condutor é maior nestes casos”.

Para o representante da CET-SP reduzir o potencial de risco traz benefícios não somente para a área de trânsito. “Vítimas de acidentes de trânsito ocupam hoje 35% dos leitos em hospitais na cidade de São Paulo. É uma média de seis dias com o leito ocupado por esse tipo de paciente. A redução de velocidade máxima nas vias é uma tendência mundial para garantir mais segurança a todos os agentes envolvidos no trânsito, seja condutor, seja pedestre”.

Encerramento – Por volta das 13 horas de sexta-feira (23), foi encerrado o Fórum com homenagens aos participantes e organizadores do evento. A secretária de Transportes de Praia Grande e vice-presidente do Fórum, Raquel Auxiliadora Chini, afirmou ser uma honra poder sediar um encontro deste porte. “Durante as reuniões exclusivas dos secretários é sempre aberta a candidatura das cidades interessadas em sediar o evento. Fico muito feliz por terem aceitado Praia Grande. É um fórum muito importante, pela troca de experiência e busca de parcerias”.

O secretário de Transportes e Trânsito de Guarulhos e presidente do Fórum Paulista de Secretários e Dirigentes Públicos de Mobilidade Urbana, Atílio André Pereira, elogiou Praia Grande. “Só tinha estado na cidade uma vez, mas somente hoje pude de fato conferir mais sua estrutura. É um local muito organizado, limpo e bonito. E, o mais importante, leva o assunto Mobilidade Urbana muito a sério”, concluiu.

Histórico – Criado em junho de 1990, o Fórum é um espaço não institucional, constituído por secretários e dirigentes de empresas públicas de transporte e/ou de trânsito, que se reúnem periodicamente para compartilharem dúvidas e experiências e proporem estudos e projetos, bem como recomendarem alterações na legislação pertinente a cada tema específico.

Saiba mais sobre o trabalho realizado pelo Fórum no através do site http://www.antp.org.br/website/.

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